比赛开始前，UAE两个副将被检测出新冠阳性，乔治·本内特退赛，马伊卡则因为无症状，参考荣格尔斯，被评估为传染风险较低允许继续参赛，并在起点时稍稍早于大集团出发。至此UAE车队8个人里已经阳了3个，而波加查一路不知道是不是基于防控考虑，和自己的副将拉开很大的距离，于是出现了UAE副将前方领骑，但主将查无此人的有趣情景。
可能由于损兵折将，第十赛段UAE非常保守而平稳，和突围集团一度拉开6分钟以上的差距。上个赛段是21人的大型突围集团，这个赛段人数还要更多，有25人，其中包括了前9个赛段已经突围了551公里的科特、被波加查一句“lets go”忽悠着领骑的贝蒂奥尔、刚刚把范阿尔特批判了一番的范巴勒等人。
在经过第三个爬坡点后，贝蒂奥尔利用下坡发起一波攻击，并迅速建立了半分钟的领先优势。但在终点前30多公里处，意外发生了，一波抗议者非法闯入赛道，并躺在路上，致使比赛暂时中立。在中立等待的时间，萨甘还跑去体育主管那里通过手机看了看比赛，不知道他能不能在手机里看到正在看比赛的他自己。
不久后，比赛恢复正常，车手们按照中断前的时间差分批次出发，但是不知道发生了什么，突围集团和主集团的差距“嗖”一下拉大到8分钟，再“嗖”一下变成了9分钟。
这个时候，有趣的事情就发生了，突围集团中的凯姆纳在上个赛段之后，和黄衫波加查的时间差距是8分43秒，比赛恢复后，凯姆纳一度在虚拟黄衫榜名列第一，有望冲击黄衫。但由于凯姆纳本就是赛段夺冠热门，突围集团中其他车手并不愿意和凯姆纳配合领骑，凯姆纳本人也一直在犹豫徘徊。
此后经过了一波勾心斗角进攻拉扯，桑切斯、舒尔茨、范巴勒、科特、赖特、乔根森等人领先于其他人进入最后2公里。范巴勒在终点前800米发动进攻，但迅速被其他人跟上，接着桑切斯试图给自己的队友赖特带冲，但一扭头，发现身后跟着的是科特和舒尔茨，自己的队友赖特并没有跟住。最终科特以微弱优势冲刺夺冠，舒尔茨第二，桑切斯第三。
科特的队友贝蒂奥尔则收获敢斗奖，向组织（英孚教育车队）证明：我的心依旧是英孚的，没有因为波加查一句“lets go”就昏了头。
总成绩方面，主集团在最后的爬坡过程中速度明显优于突围集团，秒差在逐步缩小，最终波加查依旧领先凯姆纳11秒，守住黄衫。凯姆纳赛段、黄衫、敢斗奖都没有拿到，这个经历告诉我们，不要犹豫不要徘徊，犹豫徘徊，就会白给。
终点前波加查又来了一波突然加速，最近波加查很爱搞冲刺啊，这次依旧是只有温格高迅速跟上，最终没能拉开秒差。不过总成绩榜单还是发生了些微变化，虽然凯姆纳没能穿上黄衫，但是空降总成绩第二。
接下来的第11、12赛段是惊险刺激的HC级爬坡赛段，波加查能否扩大领先优势？罗格利奇能否杀回前十甚至前五？温格高能否持续好状态？记得看比赛哦~
+ There are no comments
Add yours